1.4 级烟花爆炸运输车​
1.4 级烟花爆炸运输车针对运输 1.4 级低危烟花（如小型玩具烟花、手持烟花）设计，防护重点在于防碰撞与静电消除。货厢采用 5-6mm 厚钢板，内壁粘贴薄型阻燃垫，配备基础防爆电气系统（Ex d IIB T4 Gb 级）；固定装置采用弹性尼龙绑带，适配小型烟花的不规则形状，货厢内设置通风孔（每侧≥3 个，面积≥0.1㎡），防止烟花受潮或热量积聚；车辆无需配备复杂的自动灭火系统，但需携带 2 具干粉灭火器与灭火毯。适合零售点补货、小型庆典活动烟花运输，运营成本低于 1.1 级车，是城市内烟花短途运输的常用车型。​
封闭罐式烟花爆炸运输车​
封闭罐式烟花爆炸运输车采用罐式结构，主要用于运输散装或无固定包装的烟花半成品（如烟花、效果药）。罐体采用 8-10mm 厚防爆钢板，内部设置螺旋式防波板，减少半成品在运输过程中的晃动；罐体顶部配备防爆型进料口（直径≤500mm，带双重密封盖），底部设置防爆型出料阀，且罐体外侧安装液位计（监测半成品装载量，避免超载）；车辆配备防爆型搅拌装置（用于运输过程中轻微搅拌易结块的），适合烟花生产厂之间的半成品，能有效防止半成品泄漏、受潮，保障运输过程中的化学稳定性。​

货厢结构与固定装置适配烟花特性​
货厢是烟花运输的核心载体，结构与固定装置需适配烟花特性。货厢需采用全封闭刚性结构，材质选用 Q235 高强度钢板，且内壁需粘贴 30mm 厚的阻燃橡胶垫，减少烟花碰撞产生的冲击力；货厢内部需按烟花尺寸设置可拆卸分隔板，将不同类型、规格的烟花分区存放，避免混装挤压；固定装置需采用防静电尼龙绑带或弹簧卡扣，每排烟花至少设置 2 处固定点，确保运输过程中烟花无位移（横向、纵向位移不超过 2cm），尤其要防止弹等圆形烟花滚动，避免因碰撞摩擦引发爆炸。​
静电消除系统完整性与有效性检查​
烟花运输中，静电是引发爆炸的重要隐患，需严格检查静电消除系统。车辆需配备 2 条以上静电接地带（长度需接触地面，接地电阻≤50Ω），分别安装在车辆前后端，装卸及运输过程中需全程接地；货厢内部需铺设防静电胶板（表面电阻≤10^8Ω），且胶板需与接地系统连接，将烟花摩擦产生的静电导入地面；车辆驾驶室需配备防静电手环，驾驶员与押运员上下车时需佩戴手环消除人体静电。同时，需检查静电消除系统的报警功能，若接地带断裂或接触不良，报警装置需立即发出声光报警，确保静电及时消除。​
制动与缓冲系统适配运输安全需求​

应急抢险爆破车​
应急抢险爆破车专为应急救援场景设计，具备快速响应与多功能性。车辆采用轻量化防爆货厢（6mm 厚 Q235 钢板），容积 8-12 立方米，货厢门采用液压开启方式，装卸器材时间缩短至 10 分钟内，满足应急场景的时效需求；配备应急电源（续航≥12 小时，可同时为通讯设备、照明设备供电）、车载电台（可与救援指挥中心实时通讯，通讯距离≥50 公里），且货厢内预留应急器材存放区，可放置抢险工具（如铁锹、撬棍、液压扩张器）；车辆后部安装液压升降尾板（承重≥2 吨），方便器材装卸，同时配备应急洗消装置（可对货厢进行清水冲洗与消毒），若器材轻微泄漏，可快速处理。适合应急管理部门、消防救援队伍，用于地震、山体滑坡等灾害的抢险运输。​

水利水电工程的坝基爆破运输​
水利水电工程（如水库大坝、水电站）建设中，爆破车用于坝基开挖、导流洞施工的运输。例如，水库大坝建设需开挖深厚岩石地基，爆破车需运输抗水至坝基作业面，确保地基开挖深度与平整度符合设计要求；水电站导流洞施工时，需运输隧道爆破器材，完成导流洞的贯通与扩挖作业。这类运输需避开水源保护区，防止泄漏污染水体，且运输车辆需具备良好的防水性能，应对水利工程周边潮湿环境，同时需严格控制装载量，避免超载导致车辆陷进泥泞便道。​
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