重型半挂式烟花爆炸运输车​
重型半挂式烟花爆炸运输车采用半挂结构，车长 13-17.5 米，总质量 31-49 吨，货厢容积 30-50 立方米，专为长途、大批量烟花运输设计。货厢采用 10mm 厚防爆钢板，配备防爆系统（双防爆发动机、多重静电消除装置），且安装多回路制动系统与卫星定位监控系统，实时传输车辆位置、货厢温度与震动数据；车辆适合长途运输（每日行驶 500-800 公里），主要用于跨区域批发、烟花出口基地至港口的长途。例如，将江西万载的出口烟花运输至宁波港，或从北方烟花生产厂运输至南方批发中心，是大规模烟花运输的核心车型，能保障长途运输中的安全。​
1.1 级烟花爆炸运输车​
1.1 级烟花爆炸运输车针对运输 1.1 级高危烟花（如弹、大型组合烟花）设计，安全防护等级高。货厢采用 12mm 厚防爆钢板，内部设置立防爆隔舱（每个隔舱容积≤5 立方米），防止单一隔舱烟花爆炸引发连锁反应；配备防爆型紧急切断阀与自动灭火系统（一旦检测到火情，10 秒内喷粉覆盖货厢），车辆排气管安装双重防火帽，且货厢顶部设置泄压装置（泄压面积≥货厢总面积的 10%），降低爆炸冲击力。适合运输大型弹、燃放用烟花，需由具备 1 类 1 项危险品运输资质的企业运营，全程需门押运备案。​

轻型厢式烟花爆炸运输车​
轻型厢式烟花爆炸运输车车长 4.2-5.2 米，总质量 4.5-7.5 吨，适合短途、小批量烟花运输。货厢容积 8-12 立方米，采用 Q235 防爆钢板（厚度 5mm），内壁粘贴阻燃橡胶垫，配备中级防爆电气系统与基础静电消除装置；车辆小转弯半径≤6.5 米，灵活性高，能通过城市狭窄道路与乡镇小路，主要用于零售点补货、厂区内等场景。例如，为春节临时零售摊运输小型组合烟花、，或在生产厂区内半成品烟花，运营成本低（百公里油耗 10-12L），维护便捷，是短途烟花运输的主流车型。​
中型厢式烟花爆炸运输车​
中型厢式烟花爆炸运输车车长 6.8-9.6 米，总质量 12-25 吨，货厢容积 15-25 立方米，兼顾运输量与灵活性。货厢采用 8mm 厚防爆钢板，配备防爆系统（防爆发动机、Ex d IIC T6 Gb 级电气设备），且安装空气悬架与液力缓速器，减少行驶震动与制动风险；驾驶室配备卧铺，适合中长途运输（每日行驶 300-500 公里），主要用于跨市批发配送、出口港口短途。例如，将湖南浏阳的烟花运输至周边省份的区域批发商仓库，或从港口危险品仓库至附近的出口加工区，车辆承载能力强，能适应多种路况，满足中批量烟花运输需求。​

烟花出口贸易的港口​
烟花出口贸易中，烟花爆炸运输车承担着从生产厂到港口的任务。例如，湖南浏阳、江西万载等烟花出口基地，需将出口烟花（如符合欧盟 CE 标准的弹、玩具烟花）从生产厂运输至宁波、深圳等港口的危险品仓库，再通过海运发往海外。这类运输多为长途（100-1000 公里），车辆需符合国际危险品运输标准，配备中英文安全标识，且需提前办理出口危险品运输备案手续；运输路线需避开沿海敏感区域，同时需与港口危险品仓库协调装卸时间，确保烟花按时入库，不耽误海运船期。​
应急销毁的烟花运输​
对于过期、不合格或违规收缴的烟花，需通过烟花爆炸运输车运输至指定销毁场地进行安全销毁。例如，市场监管部门收缴的非法烟花、生产厂过期的不合格产品，需由具备资质的运输企业，使用烟花爆炸运输车，运输至门指定的露天销毁场地（多为偏远山区、废弃矿区）。这类运输风险高，车辆需配备防爆、防火设备，且需由经验丰富的驾驶员和押运员操作；运输路线需全程封闭，禁止无关车辆跟随，同时需提前制定应急预案，若运输途中发生泄漏、起火等情况，能及时采取处置措施，防止事故扩大。

露天矿山开采的运输​
露天矿山（如煤矿、铁矿、采石场）是爆破车核心的应用场景，承担着、等器材从矿山库到爆破作业面的运输任务。例如，露天煤矿开采中，每日需运输数十吨或至采矿台阶，配合钻孔设备完成矿岩爆破；采石场则需运输低威力松动，确保破碎后的石料符合规格。这类运输距离多在矿山内部（1-3 公里），需在封闭矿区道路行驶，车速严格控制在 20-30km/h，且运输时段需避开矿工作业高峰，防止器材碰撞引发爆炸，保障矿山开采的连续安全推进。​
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